Земельные участки для размещения объектов жилой и общественно-деловой застройки в составе проекта "Морской фасад" в Василеостровском районе Санкт-Петербурга

Два земельных участка  (северный и южный) площадью 47 955,0 м² и 77 032,0 м² для размещения объектов жилой и общественной застройки на Невской Губе в Санкт-Петербурге.

Расположение

Санкт-Петербург, Невская Губа Финского залива, западнее Васильевского острова.

Территория Невской губы Финского залива западнее Васильевского острова находится в западной приморской части Василеостровского района Санкт-Петербурга и включает в себя два участка (северный и южный) вновь образуемой территории (намывные земли), предназначенной для размещения жилой и общественной застройки.

Правовая характеристика

Категория земель: земли населённых пунктов.

Разрешённое использование: для размещения жилого дома (жилых домов)

Вид права: собственность юридического лица.

Высота фоновой застройки территории в этом районе - 90 м.

Особенности

• Границы проекта планировки и проекта межевания территории:

северный участок: на севере - акватория Невской губы Финского залива; на юге - северная граница квартала 1, магистраль N 1, магистраль N 2, магистраль N 3;

на востоке - существующая береговая линия прибрежной западной части Васильевского о-ва; на западе - акватория Невской губы Финского залива.

• В соответствии с правоустанавливающими документами, оцениваемый земельный участок относится к категории земель «земли населенных пунктов» с разрешенным использованием «для размещения жилого дома (жилых домов)».

• Форма земельного участка: многоугольник.

• Земельный участок свободен от построек.

Южный участок

Земельный участок площадью 77 032,0 м², расположенный по адресу: г.Санкт-Петербург, Невская губа, участок 28 (западнее Васильевского острова,квартал 25).

• Границы проекта планировки и проекта межевания территории:

южный участок: на севере - южная граница квартала 1, магистраль N 1, магистраль N 2, магистраль N 17А;

на юге - акватория Невской губы Финского залива; на востоке - существующая береговая линия прибрежной западной части Васильевского Острова;

на западе - акватория Невской губы Финского залива.

• Форма земельного участка: многоугольник.

• Земельный участок свободен от построек.

Состав проекта

Для участка площадью 77 032,0 м², расположенного по адресу: г.Санкт-Петербург, Невская губа, участок 28 (западнее Васильевского острова, квартал 25):

• Жилая застройка, объекты образования (общеобразовательная школа 6831 м² и детское дошкольное учреждение 4043 м²),

• Жилая застройка, объекты инженерной инфраструктуры (РТП - 1 объект).

• Территория общего пользования квартала.

Северный участок

Земельный участок площадью 47 955,0 м², расположенный по адресу: г.Санкт-Петербург, Невская губа, участок 25 (западнее Васильевского острова, квартал 22).

Состав проекта

Жилая застройка, объект образования (общеобразовательная школа 6210 м²,

объект инженерной инфраструктуры (РТП-1 объект).

Жилая застройка,

общественно-деловая застройка (офисы 9000 м²),

объект образования (детское дошкольное учреждение 2184 м² ),

Территория общего пользования квартала.

ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА от 13 ноября 2007 года N 1430 "Об утверждении проекта планировки с проектом межевания территории Невской губы Финского залива западнее Васильевского о-ва": скачать или открыть (документ word, 778 кб).

 

Стоимость

 

СТОИМОСТЬ ВСЕГО ОБЪЕКТА (СЕВЕРНОГО И ЮЖНОГО УЧАСТКОВ) 

3500 млн. руб. (три миллиарда пятьсот миллионов) рублей.

 

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ПРОЕКТЕ "МОРСКОЙ ФАСАД":

Первым владельцем Васильевского острова стал князь Александр Меншиков. Он построил здесь дворец. Освоение территории началось лишь в 1715 году, когда у Петра I возник план создать на острове город, подобный Амстердаму. Сначала здесь планировалось создать параллельные улицы-каналы и пересекающие их проспекты.

"Морской Фасад "- крупнейший в Европе проект по созданию деловой зоны на прибрежной территории. Предстоит намыть 477 га земли, чтобы построить первый в России современный морской пассажирский порт, способный принимать круизные и паромные суда длиной свыше 300 метров. Новая земля станет альтернативой уплотнительной застройке. Высотные здания бизнес-центров, зоны отдыха, новые жилые кварталы - современным и удобным для жизни предстанет город перед гостями, прибывающими в Санкт-Петербург через новые морские ворота.

В рамках проекта построят более 1.5 млн. м² жилья

Ориентировочный срок ввода в эксплуатацию первых зданий - 2011-2012 годы, в рамках третьей очереди - 2013 год.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ НАЗНАЧЕНИЕ ТЕРРИТОРИИ СОГЛАСНО ПРОЕКТУ ПЛАНИРОВКИ И ПРОЕКТУ МЕЖЕВАНИЯ:

- общая площадь участка, отведенного под проект - 476.7 га

- водные объекты - 2.7 га

- территория в границах кварталов - 218.3 га, в том числе:

- жилых кварталов - 85.4 га

- общественной застройки - 66 га

- пассажирского порта - 33 га

- речных причалов - 3 га

- зеленых насаждений общего пользования - 19.5 га

- коммунально-бытового назначения, инженерной и транспортной инфраструктур - 11,5 га

- территория улично-дорожной сети - 228.7 га

- в том числе техническая зона ЗСД - 65.8 га

МОРСКОЙ ПАССАЖИРСКИЙ ПОРТ:

- федеральные инвестиции - дноуглубление Петровского фарватера, подходные каналы и акватория порта, таможенный терминал и система навигации - около USD 300 mln

- образование территории, гидротехнические и наземные здания и сооружения - за счет частных инвестиций

- город выкупит порт в соответствии с целевой программой после завершения всех работ (USD 260 mln., по ценам 2004 года)

Развитие территории:

- образование территории - USD 760 mln

- построить недвижимость - около USD 10 bin

- энергетика: строительство новой ТЭЦ и реконструкция старой - около USD 630 mln

- Строительство и реконструкция электрических и тепловых сетей - около USD 6oo mln

Общественно-деловой центр на вновь образованной территории на побережье Финского залива имеет ряд значительных преимуществ.

Вновь образованная территория свободна от необходимости реконструкции; имеет продуманные инженерные решения и минимальные градостроительные ограничения. Не имеет юридических обременений.

Новый район Санкт-Петербурга будет непосредственно прилегать к историческому центру города.

Создание объектов недвижимости:

жилые микрорайоны

торговые центры и предприятия сферы обслуживания, рестораны и центры развлечений

учреждения образования

новый деловой центр Санкт-Петербурга

гостиницы

выставочный и конгресс-центр

музеи, театры и другие учреждения культуры

Примеры (мировые аналоги) :

Крупные:

- Проект "Пальмовые острова" в Дубае.

- Искусственный архипелаг "Мир".

- Проект создания искусственного острова "Жемчужина-Катар" (The Pearl-Qatar) в Персидском заливе.

Менее крупные в странах:

- Нидерланды, Португалия, Турция, Литва, Япония.

Строительство морского пассажирского порта «Морской фасад» в Санкт-Петербурге началось в 2006 году и осуществляется в три очереди.

В 2008 году была запущена первая очередь (1 круизный терминал и 2 причала), в 2009-2010 году введены в эксплуатацию еще 3 причала (1 круизный и 1 паромный терминалы), в мае 2011 года строительство порта завершено (всего 7 причалов).

Объем инвестиций составил 18 млрд руб., в том числе 10 млрд. руб. - частные средства, 8 млрд руб. - средства федерального бюджета.

Порт способен принимать круизные и паромные суда длиной до 311 м и осадкой до 9 м.

Длина новых подходных каналов - 10 км,

глубина подходных каналов и акватории по проекту - 11 м.

Общее количество причалов - 7 (5 для круизных лайнеров и 2 для паромов ), длина причальной стенки - 2108 м.

Пассажирский порт Санкт-Петербург представляет собой комплекс терминалов, рассчитанный на круглогодичный прием круизных лайнеров.

Порт построен по технологии: один порт - один пункт пропуска.

Помещения ГКО оборудованы с использованием новейших технологий и материалов.

Статус и важность данного объекта сложно недооценить - это в полном смысле "окно в Европу" для города и страны в целом.

С открытием Пассажирского порта Санкт-Петербург у России появилась возможность поспорить за пассажирские перевозки на Балтике.

Дополнительные преференции, введенные для иностранных граждан в отношении организации безвизового въезда и пребывания на территории Российской Федерации в течение 72 часов, создали благоприятные условия для увеличения туристического потока в Северную столицу.

Морской пассажирской порт Санкт-Петербург «Морской фасад» 12 октября 2011 года в 18:00 покинуло последнее в летней навигации 2011 года - круизное судно Boudicca, принадлежащее британской компании Fred. Olsen Cruise Lines, сообщает пресс-служба порта.

Летнее круизное сообщение в Пассажирском порту открылось 5 мая заходом судна MSC Orchestra.Всего за текущий сезон новый порт обслужил более 417 тыс. круизных пассажиров (220 судозаходов).

Основная идея проекта "Морской Фасад" - соединить в едином пространстве богатое историческое наследие Петербурга и мировой опыт в области архитектуры и градостроительства,

Общественные пространства

На территории будут размещены парки, зоны отдыха и места проведения досуга для горожан.

METRO

Морской пассажирский порт, семь причалов.

Пропускная способность более 12 тысяч пассажиров в день.

Причалы для речных судов.

Обеспечение транспортной доступности к пригородам Петербурга, снижение транспортной нагрузки на Васильевском острове.

Торгово-развлекательный центр.

Общая площадь - около 150 тыс.м²

В том числе - паркинг площадью 100 тыс.м² Выставочный центр.

Для проведения выставок, конференций, фестивалей и пр. Общая площадь - около 250 тыс.м² Общественно-деловая застройка.

Офисы, гостиницы, торговля. Общая площадь - около 2 млн. м². 

Жилая застройка. Около 1,5 млн.м² жилья.

Общественные пространства. На территории будут размещены парки, зоны отдыха и места проведения досуга для горожан.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПРОЕКТА "МОРСКОЙ ФАСАД":

- появится новый городской район, где будут проживать около 35 тысяч и найдут работу около 60 тысяч человек;

- будет создан впечатляющий европейский фасад города со стороны моря благодаря новому району Петербурга и пассажирскому порту;

- будут обеспечены условия для роста количества туристов, прибывающих в Санкт-Петербург морским транспортом;

- будут созданы условия для приёма и безопасного маневрирования крупных судов;

- появятся предпосылки для развития речного транспорта на основных экскурсионных маршрутах (Петродворец, Нева, каналы), что позволит снизить транспортную нагрузку на центр города;

- увеличатся доходы городского и федерального бюджетов.

Уникальность проекта "МОРСКОЙ ФАСАД":

Крупнейший в Европе проект по образованию и развитию территории в прибрежной зоне в западной части Васильевского острова Санкт-Петербурга. Строительство первого в России Морского пассажирского порта, способного принимать до 7 судов одновременно длиной до 311 м.

Транспортная инфраструктура

- Западный скоростной диаметр - быстрая связь с северными и южными районами города, связь с аэропортом.

- Возможность использования малого водного транспорта в период навигации.

- Возможность создания удобного вертолетного терминала (можно попасть на территорию без пролета над городом).

- Возможность стоянки и обслуживания яхт.

Основными факторами, тормозящими развитие территорий "Морского фасада", стали: перенос сдачи центрального участка Западного скоростного диаметра, проходящего через Васильевский остров, на 2015 год,

некоторые проблемы комплексного инженерно-энергетического обеспечения всей территории (прежде всего - строительства новой ТЭЦ).

ПРАВООБЛАДАТЕЛИ И ЗАСТРОЙЩИКИ ТЕРРИТОРИЙ "МОРСКОГО ФАСАДА" :

1. Общее управление проектами осуществляет ООО «Управляющая компания «Морской фасад» . Осуществила выбор международного архитектурного консультанта. Им стала компания «Генслер» (штаб-квартира компании расположена в США).

Кроме международных привлечены российские компании-проектировщики. «Генслер» работает в области разработки масштабных проектов уже 40 лет, представительства компании существуют в 28 странах мира.

Принцип работы компании - сочетание интернационального опыта и местных особенностей страны-заказчика.

Партнеры компании - правительства разных стран, банки, телекоммуникационные, фармацевтические компании и т.д.

В УК "Морской фасад" входят:

ЗАО "Терра Нова" (стратегический инвестор проекта "Морской фасад" в Санкт-Петербурге). В 2008 году получило кредит  Сбербанка РФ на сумму 170 млн долларов сроком на пять лет.  Полномочия по передаче кредита переданы Северо-Западному банку Сбербанка России.

ООО "ПСА "Перспектива"  (ООО «Проектно-строительное агентство «Перспектива». Его учредителем является компания «Marine perspective limited» (Кипр). Сама «Перспектива» зарегистрирована в России, и именно эта компания была названа правительством Петербурга в числе стратегических инвесторов.

2.Застройщик «Морская строительная компания» (группа компаний «Лидер Групп») готовит проект строительства зданий на участке на 8,5 га земли в южной части намыва , предназначенном для жилой застройки вновь образованных территорий «Морского фасада».

Начались подготовительные работы: инженерно-геологические и иные необходимые изыскания (сообщение пресс-службы УК «Морской фасад ).

По проекту планировки, на участке планируется возвести 5 жилых домов, а также объекты социальной инфраструктуры (детский сад, школа, паркинг). Общая площадь жилых зданий - около 190 тыс. м². Предварительные сроки освоения квартала - до конца 2016 года.

3.«Стройкорпорация Элис» намерена избавиться от «пятна» в непосредственной близости от только что «подаренного» городу нового Морского вокзала.

Стройкорпорация "Элис" в 2008 году приобрела 1.3 га намывной территории Васильевского острова за 18-19 млн долларов.

Купили для увеличения портфеля ликвидных проектов. Это участок на береговой линии с выходом на пассажирский порт.

Планировалось строительство многофункционального комплекса (под строительство собственного офисного здания компании).

3.Московский девелопер "ПИК " (Группа компаний "ПИК" - первая из строительных компаний приобретшая часть намывных территорий общей площадью 63,4 га.) 

Планировала построить около 1 315 000 м² недвижимости, включая 1 138 050 м². Сделка оценивалась в $3 млрд, но "ПИК" оплатил только четверть контракта, затем частично оплаченные земли отошли его кредиторам.

Новым владельцем 63;4 га намывных территорий в западной части Васильевского острова стал один из банков Москвы.

Застройка участка в 63,4 га может стать самым крупным девелоперским проектом московского банка в Петербурге.е.

Проект, который планировала реализовать группа "ПИК" на "Морском фасаде", включает в себя комплексную - жилую и офисную застройку классов бизнес и de luxe. Всего предполагается возвести 1.315 млн.м²

Высота фоновой застройки территории в этом районе - 90 м. Объем инвестиций в проект оценивался в 3 миллиарда долларов.

4.ООО "Театр песни Аллы Пугачевой", учредителями которого являются председатель правления рыбоперерабатывающего холдинга "Русское море" Максим Воробьев (22%), его партнер Михаил Кенин (22%), президент корпорации PMI Евгений Финкельштейн (22%), а также Алла Пугачева (17%) и Кристина Орбакайте (17%).

По сообщеню Евгения Финкельштейна, средствам массовой информации , во время изыскательских работ на участке площадью 3,3 га в устье реки Смоленки, выяснилось, что там, в земной коре, проходит большой тектонический разлом.

"Из-за этого пришлось несколько корректировать проект, поскольку традиционные фундаменты для этого места не годятся.

Обновленная концепция будет готова в ближайшее время, и сразу приступим к проектированию.

Сроки, указанные в инвестиционном договоре, мы выдержим", - сообщил Евгений Финкельштейн. Строительство должно закончиться к 2015 году.

По словам Евгения Финкельштейна, несколько изменится архитектурный облик театра, но его площадь и стоимость останутся прежними.

По предварительным расчетам, площадь здания составит около 135-150 тыс.  м² .

Там будет современный концертный зал на 4,5-5 тыс. зрителей, продюсерская и промоутерская школы, бизнес-центр, студия звукозаписи, а также гостиница на 120 номеров и апартаменты.

Инвестиции в проект оцениваются в $250 млн. Финансирование будет вестись пропорционально долям участников.

Кроме того, общественным деятелям и бизнесменам предложат выкупать пожизненное право собственности на ложу в театре.

Проект ООО "Театр песни Аллы Пугачевой" на Васильевском острове получил разрешение на строительство на заседании городского правительства с участием Валентины Матвиенко в августе 2011 года. 

Общественные слушания по поправкам в Генплан пройдут до июня 2014 г.

 

Стоимость

СТОИМОСТЬ ВСЕГО ОБЪЕКТА (СЕВЕРНОГО И ЮЖНОГО УЧАСТКОВ) 

3500 млн. руб. (три миллиарда пятьсот миллионов) рублей.